Schon wieder die Rangierdiesel, mag der eine oder andere denken, dem kann ich es nicht verdenken… ;o)
Die 410 01 der EVB, schön, dass ich die endlich mal in meinem umfangreichen Bilderfundus habe:
Wenig später brummte die 745 702 der METRANS zur Arbeit und passierte die Westvariante der V100:
Immer noch ist das schnieke Dreibein aktiv und erfreut des Fotografens Herzen – ordentlich am kämpfen, die Gute:
Sekündchen später rollte die Funkenkutsche 145 010 heraus, die einen Zug in den Bezirk Mühlenwerder brachte:
Gravita Numero Nullneunundsechzig brummt herein:
Und kam auch gleich mit einer langen Leine heraus:
Schwesterlok Numero Nullsiebenundzwanzig folgt:
Die "Beckum" drückt einen Zug herein, der Rangierer nebenan ganz lässig:
Nun klappte es aber mit einem der beiden PRESS-V100 im Einsatz für die HHLA-Tochter METRANS:
Und schob auch gleich wieder rein in ein anderes Gleis:
Auf der Hohen Schaar nur zwei schlafende Diesel:
Im Bahnhof Hansaport dieses recht ansehnliche 151-Doppel:
Beim Umspannwerk dann die zweite von den beiden PRESS-V100, mit einem modellbahngerechten Containerzug:
Wieder die Gravita Numero Nullneunundsechzig, mit aber etwas mehr Tonnage:
Und noch ne schöne "Frau Hundert", die V 1353 der Mittelweserbahn:
Die PRESS 204 033 schiebt rein:
Dann folgte ihr die Schwester 005 mit einem Tragwagenzug heraus:
Im Bezirksbahnhof Mühlenwerder dann die V119 der ProLok mit einem Zug vom Terminal Burchardkai:
Im Sonnenuntergang fuhr die ITL aus dem Bezirk Mühlenwerder heraus:
Die 386 012 der METRANS rollt zu ihrem Zug im Bezirk Mühlenwerder:
Nach dem "Licht aus" rollte dann endlich die 193 211 der ELL / ecco Rail – wahrscheinlich im Einsatz für die OHE Cargo – heraus: