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03.02.2007
– Der Trans Europ Express und Moorburg |
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Beim warten
auf den angekündigten TEE Diplomat mit der 103 184 kam uns die ER
20-010, was seitlich deutliche Schrammen hat, mit der MaK 352 001-2 im
Schlepp entgegen. 03. Februar 2007
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Diesselbe
eigenartige Gespann der beiden Dieselloks von hinten.
Hamburg
Dammtor, 03. Februar 2007
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Wiederum
von der netten Lokvorschau im DSO angekündigt, kam die erste 101, die
101 001-6 mit ihrem geschobenen IC nach Hamburg Altona durch Hamburg Dammtor.
03. Februar 2007 |
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Zur
Zeit einer der schönsten Züge Europas, meiner Meinung nach! Der
TEE Diplomat mit der 103 184-8 kam mit ihrem Leerreisezug (die Fahrgäste
wurden im Hbf "entsorgt") um die Kurve. 03. Februar 2007 |
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Bei
dieser Legende kann man nicht genug kriegen – zweiter Schuß
auf den TEE Diplomat mit der 103 184-8 in Hamburg Dammtor. 03. Februar 2007 |
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Trotz
Nieselregen bin ich dann nach Hamburg Moorburg getuckert, um zu checken,
was da alles so rollt. Zuerst kam die 152 107-9 mit ihrem Containerzug durch
die Kurve gen Waltershof. 03. Februar 2007 |
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Wenig
später kam der boxXpress mit der TXL ES U2-006 ebenso nach Hamburg
Waltershof herein.
Hamburg Moorburg, 03. Februar 2007 |
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Während
der boxXpress am roten Signal steht, kam der PBSV-Zug mit den PBSV-Loks
12 und 16 aus Hamburg Waltershof heraus – freundlich grüßte
der Lokführer mit dem Horn! Hamburg Moorburg, 03. Februar 2007 |
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Die
152 045-1 kam anschließend Lz herein.
Hamburg Moorburg, 03. Februar 2007 |
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Kaum
ist die 152 045-1 verschwunden, kam mir die 152 107-9 ein zweites Mal entgegen
– der Lokführer grüßte mit der Lichthupe – Gruß
zurück! Hamburg Moorburg, 03. Februar 2007 |
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Die
gute alte sechsachsige 151 027-0 kam mit einem weiteren Containerzug aus
Waltershof heraus.
Hamburg Moorburg, 03. Februar 2007 |
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Die
schöne Einheits-Ellok 140 213-0 kam mit einem echt langen Containerzug
herein.
Hamburg Moorburg, 03. Februar 2007 |
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Zum
Schluß fuhr noch die ES 64 U2-041 in Diensten der ITL mit einem weiteren
Containerzug plus Kesselwagen heraus. Hamburg Moorburg, 03. Februar 2007 |
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