Sonne satt in Radbruch – 14. Oktober 2009
	Auf dem Weg in die Schweiz war dieser ICE-Triebzug 184. Radbruch, 14. Oktober 2009
	Die ehemalige orientrote 101 003-2 war mit dem IC 2373 auf dem Weg nach Hannover. Radbruch, 14. Oktober 2009
	Vom Hamburger Hafen kam dieser Containerzug mit der 152 125-1. Radbruch, 14. Oktober 2009
	Der MEr von Hamburg-Harburg nach Lüneburg mit der 146 532-7. Radbruch, 14. Oktober 2009
	Der metronom nach Uelzen mit der ME 146-03. Radbruch, 14. Oktober 2009
	Eine halbe Stunde später war der MEr wieder auf dem Weg nach Hamburg-Harburg. Radbruch, 14. Oktober 2009
	Der Autoreisezug 1375 nach Narbonne mit der 101 073-5. Radbruch, 14. Oktober 2009
	Einen InterCity in den Norden hatte die 101 119-6 am Haken. Radbruch, 14. Oktober 2009
	Der nächste MEr von Hamburg-Harburg nach Lüneburg mit der 146 531-9. Radbruch, 14. Oktober 2009
	Unverhofft ist es am schönsten – als dieser Meßzug mit der 120 501-2 kam! Radbruch, 14. Oktober 2009
	Die 120 501-2 hatte den RAILab-Wagen und den Gleismesssteuerwagen im Schlepp. Radbruch, 14. Oktober 2009
	Der achtteilige metronom nach Uelzen mit der ME 146-10. Radbruch, 14. Oktober 2009
	Auf dem Weg nach Hamburg war dieser ICE-Halbzug 202. Radbruch, 14. Oktober 2009
	Diesen langen Containerzug hatte die OHE G2000BB namens 1460 gen Celle zu ziehen. Radbruch, 14. Oktober 2009
	Die Bügelfalte von DB Autozug 115 332-9 hatte die abgebügelte 120 149-0 am Haken. Radbruch, 14. Oktober 2009
	Die 120 149-0 ist noch eine der wenigen 120er in Orientrot und mit Latz… Radbruch, 14. Oktober 2009
	Einen langen Kalisalzzug nach Hamburg-Hohe Schaar hatte die 152 100-4 zu bringen. Radbruch, 14. Oktober 2009
	Die 101 061-0 rauschte mit einem weiteren InterCity nach Hannover. Radbruch, 14. Oktober 2009
	Herbstzeit ist Manöverzeit! Mit einem Panzerzug voller MARDER 1A5 rollte die 155 011-0 gen Norden. Radbruch, 14. Oktober 2009
	Gezeichnet vom harten Manövereinsatz waren die MARDER 1A5 der Bundeswehr. Radbruch, 14. Oktober 2009
	FOTOTOUREN 2009