Die Säufer fahren wieder heim und die V200 der RTS – 3. Oktober 2010  
In flotter Fahrt rauschte der InterCity Express-Triebzug 159 durch das weitläufige Bahnhofsareal nach Hamburg.
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Der metronom nach Bremen mit ME 146-08 rollte ein.
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Einen langen gemischten Güterzug hatte die 155 110-0 gen Maschen zu bringen.
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Die neue 183 705 der Wiener Lokalbahnen Cargo mit einem Containertragwagenzug nach Hamburg!
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Aus Richtung Maschen kam die 185 282-1 mit einem Containerzug.
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
In direkter Fahrt von Hamburg-Harburg kam der IC 2311 mit der noch sauberen 101 080-0.
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Der haltende metronom von Bremen nach Hamburg mit der ME 146-07.
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Die Baureihe 182 ist immer seltener bei DB Schenker zu sehen, daher ist es ein Wunder, die 182 018-2 zu sehen.
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Ein "Wanderzirkus" von Europool auf dem Weg in den Westen.
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Nachschuss auf die Schotterprofiliermaschine von Europool.
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Der nächste metronom nach Bremen mit der ME 146-18
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Vorbei an dem neuen Parkhaus rollte die 145-CL 013 der OHE mit ihrem Containerzug gen Westen.
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Die V 100-SP-003 der Baulogistikfirma SPITZKE auf dem Weg nach Maschen.
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Die 185 404-8 der Skandinavienfraktion mit dem westwärts gehenden "LKW Walter"-KLV-Zug.
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Der Müller-Tours-Sonderzug von Wismar nach Köln mit der WLE 81 alias E 189 801.
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Die "James Rizzi"-Werbelok 146 535-0 vor dem ME nach Hamburg und der ICE nach Bremen.
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Noch ein Sonderzug – der von Timmendorfer Strand nach Köln mit der HGK Grillkohle, ups, der 185 586-5.
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Auch im Güterverkehr kam gleich eine HGK-Lok, die 185 606-1 mit einem Kesselwagenzug von Maschen.
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Der ausfahrende metronom Regional (MEr) nach Tostedt mit der 146 532-7.
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Der InterCity 2213 mit der Zuglok 120 149-0 und Schiebelok 101 121-2.
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Einen sehr schweren Bettungsreinigungszug mit allem drum und dran zog die 221.105 aus dem Gbf, wow!
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Eine RegionalBahn nach Titisee im Schwarzwald?! Der 628 553 auf dem Weg nach Hamburg-Harburg.
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Der allsonntägliche InterCity 1817 mit dem historischen Wagenpark und der 103 184-8!
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Im Gbf war die zweite V200 zugange – die 221.134 von RTS Swietelsky!
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Die 221.134 stand vor den Bauzugwagen, die gerade von einem Radlader beladen wurden.
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Ist die nicht schön, die V200?! Übrigens ein Griechenland-Heimkehrer…
Buchholz (i.d.Nordheide), 3. Oktober 2010
Die ER 20-005 und 185 637-6 von PCT Altmann standen im Gbf abgestellt.
Hamburg-Harburg, 3. Oktober 2010
Währenddessen rollte der Kesselwagen von Hohe Schaar mit der Zuglok 145-CL 012 und der DE 671 der HGK vorüber.
Hamburg-Harburg, 3. Oktober 2010
Die V100 der DB – die 212 034-3 von DB Netz!
Hamburg-Harburg, 3. Oktober 2010
Nun kam die RTS 221.105 mit ihrem ellenlangen Bettungsreinigungszug herein.
Hamburg-Harburg, 3. Oktober 2010
Treffen der Diesellok-Generationen!
Hamburg-Harburg, 3. Oktober 2010
Die 221.105 mußte den schweren Bauzug umsetzen und so aus dem Gbf herausfahren.
Hamburg-Harburg, 3. Oktober 2010
Der Materialwagen, ein alter vierachsiger gedeckter Güterwagen.
Hamburg-Harburg, 3. Oktober 2010
Der Wasserwagen für die Schotterreinigung.
Hamburg-Harburg, 3. Oktober 2010
Die Bettungsreinigungsmaschinen der Bauart MFS-100S.
Hamburg-Harburg, 3. Oktober 2010
 
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