Die 274 108 der Teutoburger Waldeisenbahn bediente den Anschluss der Getreidemühle HaBeMa – erstmal runter…:
Dann wartend am "Tor zur Welt" – nein, von Wallmann & Co, einem Hafenbetrieb der Reederei Rickmers:
Der HaBeMa-Unimog ist noch nicht fertig, deswegen stand die Diesellok noch eine Weile vor dem Tor:
Mit einem Cerealien-Zug auf der Hohen Schaar angekommen, fuhr die 185 043 der ITL als Tfzf zur Abstellung in Waltershof – hier im Grünen zwischen Moorburg und Hausbruch:
Auch Schenker war noch fleissig – ausfahrender Containerzug. Mit einem netten TRÖÖÖT geht es in die Feiertage:
An der Antwerpenstraße war die kleine BOM-1 fleissig und schubste paar Kesselwagen in den Bahnhof:
Weiter vorne:
Fuhr dann auch gleich ohne Wagen zurück – Hersteller Orenstein&Koppel, Typ Typ MB10N, Fabriknr.: 26732. Baujahr: 1971. Lieferung an: Streuber & Lohmann GmbH, Herford. Dann SULO, Herford. Seit 2003 bei Bominflot Tanklager GmbH, Hamburg.:
Eine Horde Rangierdiesel wartete auf den Kleinen und rief immer, komm her, komm her…:
Allein sechs Rangierdiesel hingen am Strom und haben ihre Pause…: