Am Dyckerhoff-Werk auf der Hohen Schaar ist seit einigen Tagen die V 60 02 der EGP beschäftigt, die bisherige Stammlok war die V 60 03:
Da gehen wir doch mal näher ran – interessante neue Lackierungsvariante, nun mit kpl. grauem Führerhauslack:
Klärchen leuchtete es nochmal richtig aus:
Beide 212er der einstigen Nordbayerischen Eisenbahn haben nun die METRANS-Beschriftung erhalten, so auch die 212 058:
Die SRI 145 087 stand aufgebügelt und mit eingeschalteten Lichtern vor der SBB Cargo 482 043 (für METRANS) und den beiden Holzrollern der EGP:
Die Lok wird nur umgesetzt, um die 482 043 frei zu bekommen – kann mir nur recht sein:
Sieht sie nicht schick aus, die Barbara? Ja, gefällt mir:
Am Samstag die ausfahrende RheinCargo auf der Hohen Schaar:
Lebhafter Personenverkehr im Harburger Dunstkreis:
Ausgerechnet jetzt musste Murphy mir einen Bärendienst erweisen und schickte die nicht gewünschte Sonne bei dem PRESS-Holzhackschnitzelexpress aus Lübeck:
Zwei starke Rangierboliden aus der Kieler Lokschmiede bei ihrem Wochenends-Nickerchen – beide evb und doch wieder unterschiedlich:
Nur kurz wird deren Ruhe durch einen rassigen Tadgs-Ganzzug mit der 189 055 gestört:
Wenig später dann noch durch einen Tanoos-Bomber mit einer 185-Doppeltraktion:
Die "Verliebt nach Lüneburg"-Werbelok:
Beim Hauptverteilwerk in Altenwerder, Ecke Waltershof dann eine der Nordbayerinnen – die 212 267, auch mit METRANS- und HHLA-Logos:
Einfahrender EVB-Zug mit dem Railpool-Vectron:
Am Sonntag dann wieder kräftiger Rangierbetrieb in und an den Terminals:
Eine 295 brummte herein:
Eine ehemalige Hohenzollerin grummelt mit ihren leeren Wagen heraus:
Über'm Berg zog die "Lok in persönlicher Pflege" ihren Zug:
METRANS trifft METRANS – die neue Macht im Hamburger Hafen – und hinten die gewaltigen Containerbrücken von Eurogate:
Auf der Hohen Schaar war die Teutoburger Waldeisenbahn mit einer langen Leine GATX-Kesselwagen von Vopak zugange:
Den Bahnhof Hohe Schaar verließ die 143 186, die "RBH 105" mit ihrem Kesselwagenzug:
Etwas später folgte dann die RheinCargo, wie oft mit mehreren bunten Loks vor den eigentlichen Kesselwagen:
Die Gravita begehrte Einlass in den Hafenbahnhof:
Auf der Dradenau randalierte eine der resoluten "Frau Hunderts" von EGP:
Ebenso brummte die 745 702 zu ihrer Arbeit:
Die DH713 der RheinCargo brachte eine lange Schlange Kesselwagen zur Bominflot:
Nach dem abstellen des Zuges rollte die DH713 weiter:
Beim Vorfahren zum umsetzen – nun auch mit RHC-Logos:
Und fuhr dann auch wieder weg:
Beim Hauptverteilwerk das "Dreibein" der evb – durfte ordentlich schubsten:
Holla, artrein aus OOCL-Kühlcontainern, nicht schlecht, Herr Specht:
Und zurück geschoben:
Eine schöne Schweizerin mit ihrem Containerzug:
Die jüngste von METRANS auf dem Weg zu ihrem Zug:
Nun durfte die 204 033 auch wieder arbeiten:
Scheeen, die 139 285 glänzt ja wieder wie neu – ausfahrend mit ihrem 14-Uhr-Zug:
Und die Diesel-Kollegin, 212 009 mit einer HAMBURG SÜD-Schlange:
Das Wetter verschlechterte sich – in Moorburg die Ausfahrt der 386 020:
Die Lok, die wohl nie einen DB-Sticker zu sehen bekommen wird, oder? Meine Güte…:
Zuguterletzt eine 185-Doppeltraktion vor einem Massengutzug von Hansaport:
