Der MAN-Schienenbus "Fridolin" durfte wieder fahren – 11. März 2017

"Fridolin", der ehemalige Streckenbereisungstriebwagen der HPA Hafenbahn, war wieder mal unterwegs – an der WaPo-Station 51:

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An der ehemaligen Freihafengrenze, hier war ein elektronisches Tor, was bei Zugbewegung aufging – im Hintergrund die Rampe der Köhlbrandbrücke:

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Bahnhof Hohe Schaar wurde erreicht, die Seite Eversween mit den Cerealiensilos von G.T.H. und Co.:

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Weiter vorne, in Hohe Schaar Süd:

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Zwei pausierende G6 von Captrain am Stellwerk HoF:

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Am Pollhorner Hauptdeich, auf den Gleisen der ehemaligen Wilhelmsburger Industriebahn (WIB):

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Auf dem Rückweg zum Bahnhof Hohe Schaar:

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Am Kattwykhafen drückte eine Gravita Neuwagen zum Autoterminal:

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Am Tor des Autoterminals der BLG (ex. E.H. Harms):

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"Fridolin" am Kattwykhafen:

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Gleich dahinter die Gravita:

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Auf zur Tanke – von Louis Hagel:

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Eine Triebwagengerechte Tankstelle:

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Solange der "Fridolin" am nassen Diesel labte, ein Blick von der LKW-Tankhalle:

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RheinCargo an der Elbe – die DH717 im Rangierdienst im dortigen Bahnhof:

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Zurück zum Schuppen 50 passierte "Fridolin" das Stellwerk Hsw der Hafenbahn im Hafenbahnhof Hamburg Süd:

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