nun der dritte Tag / Teil meiner Pragbilder – erstmals sind auch die historischen Zweiachser dabei.
Zuerst besuchten wir aber das jüdische Viertel und auch seinen alten jüdischen Friedhof – aus Platzgründen wurden damals die Gräber einfach übereinander gelegt – Erde für Erde und so stehen zigtausende Grabsteine da drauf:
Sehr beeindruckend das ganze – hinter der Mauer sieht man schon den Höhenunterschied…:
Angeblich sollen auf der kleinen Fläche knapp 12.000 Grabsteine stehen - unvorstellbar! Dahinten die Kapelle:
Die Altstadt mit dem Altstädter Ring, wo die sowjetischen Panzer 1968 (mithilfe der DDR, Ungarn usw.) den "Prager Frühling" unter Alexander Dubček niederschlugen:
Zig dieser komischen "verlängerten Retro-Oldtimer" kurven durch die Stadt an der Moldau – Touristenfallen:
Der Altstädter Ring, Blick auf die St. Nikolaus Kirche:
Allerorten schöne Fassaden, links ist die Teynkirche:
Vor der Prager Universität an der Manes-Brücke ein Tatra T3R.P auf der Linie 2:
Von der anderen Straßenseite ein Skoda 15T auf der Linie 18:
Von der anderen Richtung – mit Blick auf den Hradschin und Kleinseite:
Fein Fein Fein, da kommt was leckeres – ein Ringhoffer-Zug! Mein Herz lachte:
Nach der Überquerung der Manes-Brücke dann eine T3SUCS-Traktion auf der Linie 23:
Hier treffen viele Straßenbahnlinien aufeinander und so ist hier immer ein Gewusel von Trams:
Da kam dieser historische Ringhoffer-Zug nochmal vorbei – inkl. einer Ladung Japaner:
Was für ein wunderschöner Zweiachserzug (Triebwagen und Beiwagen sind von Ringhoffer, 1920) – eine Augenweide:
Ein haltender T6A5-Zug der Linie 15:
Am königlichen Garten ein T3R.P-Zug der Linie 22 stadteinwärts:
Langsam wird es mir unheimlich, dieser historische Zug verfolgt mich – immer gerne:
Auffallend an dem Prager Betrieb ist, dass die Fahrzeuge immer tiptop gepflegt sind – so auch dieser Zug mit den schönen gelben Stromabnehmern:
Ein Zug der Linie 22 in Richtung Stadtmitte:
Aus der Gegenrichtung in Richtung Schloss – in der grünen Hölle:
Ein Skoda 15T auf der Linie 22:
Ebenso auf der Linie 12 ein nagelneuer 15T Facelift:
Gerade noch im letzten Moment diesen zweiten historischen Ringhoffer-Tw von 1929 gesichtet und abgeschossen – ein Traum diese Triebwagen:
Es wurde mir zu nass – als Tagesabschluss dann der Tw 8321 auf der Linie 2: