Im Paradies der Tatra-Straßenbahnen an der Moldau – Prag, 14. September 2017

nun der dritte Tag / Teil meiner Pragbilder – erstmals sind auch die historischen Zweiachser dabei.


Zuerst besuchten wir aber das jüdische Viertel und auch seinen alten jüdischen Friedhof – aus Platzgründen wurden damals die Gräber einfach übereinander gelegt – Erde für Erde und so stehen zigtausende Grabsteine da drauf:

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Sehr beeindruckend das ganze – hinter der Mauer sieht man schon den Höhenunterschied…:

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Angeblich sollen auf der kleinen Fläche knapp 12.000 Grabsteine stehen - unvorstellbar! Dahinten die Kapelle:

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Die Altstadt mit dem Altstädter Ring, wo die sowjetischen Panzer 1968 (mithilfe der DDR, Ungarn usw.) den "Prager Frühling" unter Alexander Dubček niederschlugen:

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Zig dieser komischen "verlängerten Retro-Oldtimer" kurven durch die Stadt an der Moldau – Touristenfallen:

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Der Altstädter Ring, Blick auf die St. Nikolaus Kirche:

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Allerorten schöne Fassaden, links ist die Teynkirche:

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Vor der Prager Universität an der Manes-Brücke ein Tatra T3R.P auf der Linie 2:

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Von der anderen Straßenseite ein Skoda 15T auf der Linie 18:

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Von der anderen Richtung – mit Blick auf den Hradschin und Kleinseite:

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Fein Fein Fein, da kommt was leckeres – ein Ringhoffer-Zug! Mein Herz lachte:

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Nach der Überquerung der Manes-Brücke dann eine T3SUCS-Traktion auf der Linie 23:

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Hier treffen viele Straßenbahnlinien aufeinander und so ist hier immer ein Gewusel von Trams:

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Da kam dieser historische Ringhoffer-Zug nochmal vorbei – inkl. einer Ladung Japaner:

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Was für ein wunderschöner Zweiachserzug (Triebwagen und Beiwagen sind von Ringhoffer, 1920) – eine Augenweide:

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Ein haltender T6A5-Zug der Linie 15:

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Am königlichen Garten ein T3R.P-Zug der Linie 22 stadteinwärts:

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Langsam wird es mir unheimlich, dieser historische Zug verfolgt mich – immer gerne:

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Auffallend an dem Prager Betrieb ist, dass die Fahrzeuge immer tiptop gepflegt sind – so auch dieser Zug mit den schönen gelben Stromabnehmern:

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Ein Zug der Linie 22 in Richtung Stadtmitte:

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Aus der Gegenrichtung in Richtung Schloss – in der grünen Hölle:

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Ein Skoda 15T auf der Linie 22:

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Ebenso auf der Linie 12 ein nagelneuer 15T Facelift:

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Gerade noch im letzten Moment diesen zweiten historischen Ringhoffer-Tw von 1929 gesichtet und abgeschossen – ein Traum diese Triebwagen:

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Es wurde mir zu nass – als Tagesabschluss dann der Tw 8321 auf der Linie 2:

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