Eine Captrain G6 bediente den Anschluß des Tanklagers Oiltanking auf der Hohen Schaar – dahinter das Silo P. Kruse:
An der neuen und alten Rethebrücke (letztere das Stahlungestüm) und eine schnieke V60 der Elbe-Weser:
Die ehemalige "Emsland IV" der Emsländischen Eisenbahn, die nun der EGP gehört:
Die 211 012 ist nicht mehr mit dem originalen Motor unterwegs, daher dieser versetzte Auspufftopf vor dem Führerstand:
